交通事故是指有各种机动交通工具。如汽车、摩托车、拖拉机、火车、飞机和非机动车辆如自行车等在行驶过程中所致的人体损伤、伤情分析和损伤机理。

交通事故是世界“第一大公害”。

原发性损伤
撞击 挤压 牵拉

继发性损伤
暴力传导 膝 骨盆
组织间异常位移 脑
体腔内压力 爆震伤 肝脾破裂

原则：先救命 后治伤 充分使用外科四大技术

止血 要彻底
包扎 要准确
固定 要牢固
搬运 要安全

先复后固 先止后包 先重后轻 先救后送 急救与呼救并重

目前认为，道路交通是由“人、车、路、环境”四因素组成。当其中一个因素不稳定时，即可发生交通事故，而人的因素又是最不稳定的。上海市交通部门曾对道路交通事故进行测定人的责任，其中驾驶员责任占52.8%，骑车人占32.1%，其它3.6%。
驾驶员责任有超速行驶、驾驶疏忽、疲劳开车、酒后开车等；行人中自行车事故占了一定比例，其中又以争道抢先、突然猛拐、制动失效等为最多；恶劣的气候如雨、大风、大雾、对道路交通事故的发生有一定的作用，在机动车侧滑事故中，雨天占79%，而睛天只占6%，其它都发生在雾天或冰雪天；另外，修路、挖沟、排地下水管等，对交通事故的发生也有一定的作用。

对交通事故伤发生后的现场急救原则应强调综合措施。
⒈ 组织临时现场抢救小组 对特大交通事故的成批伤员，应建立现场抢救小组。成员可由行政领导、创伤经验丰富的外科医生、护理人员和后勤人员组成，并在现场树立白底红十字的旗帜，有利于伤员的接送和集中。
⒉ 对伤员进行检伤和分类 根据伤情将伤员分成轻、中、重危和死亡四大类。并用绿、黄、红和黑四种色泽标签，分别扣挂在伤员的口袋或手腕上。以利于伤员集中和分流（上图）。

⒊ 现场处理 对危及生命的病症，应立即进行急救，如心跳呼吸停止者，应作现场心肺复苏初级救生；昏迷者，应注意打开气道；骨折者，进行固定术；出血不止者，立即作必要的止血术等。
⒋ 正确搬运 怀疑颈椎损伤者，应先上颈托（上图）；脊椎损伤者，固定在木板上；弹离座位的伤员，应平托伤员至木板上固定后再考虑搬运。